Китайские электрокары заняли лидирующие позиции в мировом рейтинге разгона

В свежем рейтинге самых динамичных серийных электромобилей и гибридов сразу три первых места заняли китайские марки. Абсолютным рекордсменом стал гиперкар GAC Hyptec SSR 2024 Sprint Speed Edition, который разгоняется до 100 км/ч всего за 1,9 секунды. Следом за ним расположился Xiaomi SU7 Ultra с результатом 1,98 секунды, а замыкает тройку Zeekr 001 FR 2025 – 2,02 секунды. Такой успех китайских производителей уже сложно назвать случайностью.

В десятке лучших оказались и другие известные модели: Tesla Model S Plaid (2,1 секунды), Porsche Taycan Turbo GT (2,2 секунды), а также Yangwang U9, Lamborghini Revuelto, Tesla Model X, BYD Han L и Maserati GranTurismo Folgore. Причем BYD Han L выделяется не только динамикой, но и доступной ценой – менее 40 тысяч долларов (менее 3 млн рублей), что делает его самым бюджетным среди топ-10.

В расширенном списке из 20 позиций китайские бренды продолжают доминировать. В него вошли IM L6, еще одна версия Xiaomi SU7, Zeekr 007 и Yangwang U7. Tesla Model 3 Performance замыкает двадцатку с результатом 3,1 секунды до сотни. В целом, разброс цен впечатляет: от доступных электроседанов до эксклюзивных суперкаров стоимостью почти миллион долларов, как у Lamborghini Revuelto.

Интересно, что на фоне стремительного роста мощности и ускорения электромобилей в Китае обсуждается введение новых стандартов для легковых машин. В проекте документа предлагается, чтобы после каждого запуска автомобиля его разгон до 100 км/ч не был быстрее 5 секунд. Такая мера может стать ответом на растущую популярность сверхмощных моделей и повысить безопасность на дорогах.

Таким образом, китайские производители не только догнали, но и обошли мировых конкурентов по динамике своих электрокаров. Их успехи в сегменте новых энергетических автомобилей уже невозможно игнорировать – теперь именно они задают темп развития всей отрасли.