В 2025 году на европейском рынке появился обновленный универсал Audi A5 Avant, который пришел на смену поколению B9. Новинка сразу же попала в объективы автомобильных журналистов, а испанское издание km77 решило проверить, насколько хорошо этот автомобиль справляется с экстремальными маневрами, проведя знаменитый лосиный тест.
Для испытаний был выбран вариант S line TDI quattro S tronic MHEV — дизельная версия с мягким гибридом и полным приводом. Автомобиль оснастили спортивными шинами Goodyear Eagle F1 SuperSport, что позволило максимально раскрыть его потенциал на трассе. Несмотря на немалый вес (почти 1960 кг), универсал показал отличную устойчивость и минимальные крены кузова при резких перестроениях.
В ходе слалом-теста Audi A5 Avant продемонстрировал время 23,7 секунды — ровно столько же, сколько и BMW M340d xDrive Touring, который считается одним из самых динамичных универсалов в своем классе. При этом BMW легче Audi и обладает более мощным мотором: 3,0-литровый дизель на 340 л.с. и 700 Нм против 2,0-литрового дизеля Audi на 204 л.с. и 400 Нм. Оба автомобиля оснащены 48-вольтовой мягкой гибридной системой, но у Audi она мощнее — до 18 кВт (24 л.с.) и 230 Нм в определенных режимах.
Интересно, что несмотря на преимущество BMW по мощности и массе, Audi A5 Avant не уступил сопернику в управляемости. В лосином тесте, который имитирует резкий объезд внезапно возникшего препятствия, универсал Audi смог пройти трассу на скорости 77 км/ч. Это отличный результат для тяжелого семейного автомобиля, особенно с учетом жаркой и влажной погоды во время теста.
Журналисты отметили, что передняя часть Audi A5 Avant четко реагирует на первое резкое движение руля, а система стабилизации быстро и эффективно вмешивается, помогая сохранить контроль над автомобилем. В результате универсал уверенно прошел испытание, заслужив похвалу за баланс между комфортом и безопасностью.
Для европейского рынка Audi предлагает A5 Avant с широкой линейкой двигателей, включая дизельные и гибридные версии. В США, напротив, дизельные модификации и гибридные технологии для A5 пока недоступны, что связано с особенностями местного рынка и последствиями дизельного скандала.
Цены на Audi A5 Avant 2025 года в Испании стартуют с отметки 53 310 евро, а седан A5 можно приобрести от 51 050 евро. Для сравнения, в США базовая цена на A5 Sedan составляет 49 700 долларов, но, как уже отмечалось, технические версии для американского рынка отличаются.
Таким образом, новый Audi A5 Avant 2025 года не только сохранил традиционные для марки комфорт и практичность, но и доказал, что способен конкурировать с признанными лидерами сегмента по части управляемости и безопасности. Для тех, кто ищет универсал с драйверским характером, это однозначно интересный вариант.
Комментарии (0)