Китайская марка Tank, принадлежащая концерну Great Wall Motors (GWM), анонсировала рестайлинговую версию своего среднеразмерного внедорожника Tank 400. Обновленная модель уже получила одобрение MIIT, которое опубликовало подробности о грядущих изменениях.
Внешние трансформации коснулись в первую очередь передней части автомобиля. Новый бампер получил полностью переработанный дизайн с измененными рамками противотуманных фар, матовыми декоративными вставками и дополнительными жалюзи для улучшения охлаждения силового агрегата. Визуально передняя часть стала шире и более выразительной.
Решетка радиатора теперь украшена матовой окантовкой, а на крыше внедорожника появился лидар — элемент, который ранее не использовался в этой модели. При этом общий силуэт Tank 400 остался без изменений, сохранив узнаваемый брутальный стиль, напоминающий уменьшенную версию старшего Tank 700.
Фото: Министерство промышленности и информационных технологий КитаяКолесные диски и зеркала заднего вида остались прежними, как и классические дверные ручки. Сзади изменения ограничились новым бампером с обновленными рамками для отражателей и полностью закрывающим запасное колесо чехлом. На крышке багажника появилась надпись GWM, что может свидетельствовать о более тесной интеграции суббренда Tank с материнской компанией.
Габаритные размеры автомобиля увеличились из-за нового обвеса: длина выросла на 86 мм и составляет 4964 мм, ширина прибавила 10 мм и достигла 1970 мм, высота осталась на уровне 1905 мм. Колесная база не изменилась и равна 2850 мм. Масса автомобиля варьируется от 2770 до 2950 кг в зависимости от комплектации.
Интерьер рестайлинговой версии пока не представлен официально. В текущей версии Tank 400 салон отличается большим количеством хромированных элементов и брутальными деталями, такими как оформление дверных карт и воздуховодов, напоминающие сопла авиационных двигателей. Центральная консоль оснащена мультимедийной системой с сенсорным экраном и физическими кнопками управления, а также двумя нишами для беспроводной зарядки и удобными подстаканниками. Водительская зона включает четырехспицевый мультируль и виртуальную приборную панель.
Фото: Министерство промышленности и информационных технологий КитаяТехническая начинка обновленного Tank 400, судя по маркировке Hi4 на багажнике, представлена гибридной силовой установкой. Основным двигателем остается 2-литровый турбомотор E20NB собственной разработки GWM мощностью 252 л.с. Общая отдача гибридной системы, вероятно, достигает 408 л.с., однако точные данные пока не раскрыты. Автомобиль способен буксировать прицеп массой до 750 кг без тормозов и до 2,5 тонн с тормозной системой.
Несмотря на то, что Tank 400 изначально имел выразительный и современный дизайн, производитель решил обновить внешний вид, оставив без изменений техническую часть и интерьер. Такой подход отличается от рестайлинга Tank 300, где изменения затронули салон и силовые агрегаты. Насколько удачным окажется этот шаг, покажет время и статистика продаж.
Комментарии (0)