В грузовой отрасли произошли неожиданные перемены. Крупный игрок удивил результатами. Эксперты обсуждают новые тенденции. Подробности раскрыты в нашем материале.
Сентябрь 2025 года стал для китайской компании SINOTRUK по-настоящему историческим. Производитель тяжелых грузовиков сумел отправить за рубеж более 15 000 машин за один месяц, что стало новым рекордом для всей китайской автомобильной промышленности. Как сообщает Комтранс, об этом стало известно на масштабной партнерской встрече, которая прошла 18 октября в Циндао. На мероприятии собрались представители 620 компаний из 97 стран и регионов, что подчеркивает глобальный масштаб бизнеса SINOTRUK.
Руководство компании поделилось итогами работы за первые девять месяцев 2025 года. За этот период совокупная выручка группы достигла 22,89 миллиарда долларов, что на 14,9% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Продажи автомобилей выросли до 335 000 единиц, что также стало значительным приростом — плюс 22,8%. Особенно впечатляющими выглядят экспортные показатели: за январь-сентябрь за границу было отправлено 111 000 тяжелых грузовиков, что на 24,5% превышает прошлогодний результат. Сентябрьский объем экспорта — более 15 000 машин — стал новым ориентиром для всей отрасли.
Компания уверенно смотрит в будущее и ожидает, что по итогам года экспортные продажи превысят 150 000 единиц. Такой рост объясняется не только расширением географии поставок, но и активной работой с зарубежными партнерами. В 2025 году SINOTRUK укрепил свои позиции на ключевых рынках, что позволило добиться столь впечатляющих результатов.
На российском рынке ситуация складывается иначе. По данным «Автостат Инфо», за первые три квартала 2025 года продажи новых грузовиков Sitrak составили 4927 штук, что на 68% меньше, чем годом ранее. Модели Howo также показали снижение: реализовано 1653 новых автомобиля, что на 65% ниже прошлогодних показателей. Эти цифры отражают общие тенденции на рынке и влияние внешних факторов на спрос.
Таким образом, несмотря на рекордные успехи SINOTRUK на мировом рынке, в России отмечается спад продаж китайских грузовиков. Эксперты связывают это с изменениями в экономической ситуации и конкуренцией со стороны других производителей. Тем не менее, глобальные достижения компании подтверждают ее статус одного из лидеров отрасли и задают новые стандарты для экспортеров тяжелой техники.
Комментарии (0)