Выбор зимней резины стал сложнее. Многие бренды ушли из России. Появились доступные отечественные варианты. Мы протестировали одну популярную модель. Результаты оказались очень интересными.
Подготовка автомобиля к долгой и суровой российской зиме - задача первостепенной важности. Ключевой момент этой подготовки - своевременная замена летних покрышек на зимние. Для многих водителей это означает не просто визит в шиномонтажную мастерскую, а необходимость покупки нового комплекта резины. Рынок автокомпонентов серьезно трансформировался после ухода многих зарубежных производителей, однако выбор по-прежнему велик. В поле нашего зрения попали шипованные шины Formula Ice, относящиеся к бюджетному сегменту. Давайте разберемся в их сильных и слабых сторонах.
Бренд Formula является дочерней маркой известной компании Pirelli, чье производство локализовано в России на заводах в Кирове и Воронеже. На боковине шин Formula можно заметить маркировку «Powered by Pirelli», что указывает на использование технологий и поддержки материнской компании. Производственные линии для обоих брендов общие, но есть и различия: состав резиновой смеси, а также количество, форма и размер шипов у Formula свои.
Первые впечатления от езды на Formula Ice по асфальту при минусовой температуре - это заметный акустический дискомфорт, что в целом типично для шипованных моделей. При этом автомобиль уверенно трогается с места, а при резком торможении шипы цепко вгрызаются в покрытие, обеспечивая безопасность. Единственное, на мокром асфальте их поведение становится менее стабильным.
На заснеженной дороге покрышки показывают себя с лучшей стороны. На укатанном снегу протектор обеспечивает надежное сцепление с дорогой. В условиях снежной каши и тающего снега дренажные канавки эффективно отводят водяную суспензию из пятна контакта. В глубоких сугробах агрессивный рисунок протектора работает как лопасти, помогая автомобилю не застревать. На льду шины также не подвели. В серии скользких поворотов автомобиль оставался предсказуемым, а при намеренном срыве в занос легко контролировался рулем и газом даже с отключенной электроникой. Торможение на ледяной поверхности тоже на достойном уровне: система ABS вступает в работу с небольшой задержкой, что позволяет эффективно замедляться и маневрировать одновременно.
Как сообщает «Российская Газета», важным аспектом для зимней резины является надежность крепления шипов. За время тестовой эксплуатации, которая проходила в интенсивном режиме, ни один «коготь» не был утерян. Сами производители позиционируют Formula Ice как отличный вариант для водителей, которые ищут баланс цены и качества и не практикуют агрессивный стиль вождения.
Конкуренция в бюджетном сегменте довольно высока. На рынке представлены такие модели, как Cordiant Snow Cross 2, Кама Alga и Torero MP30, а также множество китайских брендов, активно заполнивших нишу после 2022 года. Стоимость Pirelli Formula Ice начинается примерно от 5 тысяч рублей за штуку. Модельный ряд включает 37 типоразмеров для дисков диаметром от 14 до 19 дюймов.
Руководитель автосервиса Fit Service Николай Погуляев поделился мнением, что от качества резины напрямую зависит безопасность движения. Такие параметры, как тормозной путь, курсовая устойчивость и общая управляемость, критически важны. Он также посоветовал обращать внимание на дату производства шин, так как средний срок их службы составляет около пяти лет, после чего материал дубеет и теряет свои свойства. Перед покупкой эксперт настоятельно рекомендует изучить рынок, почитать отзывы и ознакомиться с результатами независимых тестов.
Комментарии (0)