УАЗ для автономных экспедиций: кемпер «Командирский» и его уникальные доработки

В мире российских внедорожников редко встретишь настолько продуманный и необычный комплекс, как это трио на базе УАЗ. Для тех, кто мечтает о настоящих приключениях вдали от цивилизации, был создан уникальный экспедиционный состав из трех автомобилей: «Козырный бобик», «Суперголовастик» и центральная звезда - кемпер «Командирский». Каждый из них выполняет свою роль, но именно «Командирский» становится штабом и домом на колесах для всей команды.

В основе кемпера лежит УАЗ-31094 Фермер, который серьезно переработали для жизни и работы в самых суровых условиях. Вместо стандартного грузового отсека здесь установлена кабина от «Кубанца», что позволило создать просторное жилое пространство. Внутри разместили семь трансформируемых спальных мест, кухню с микроволновкой и холодильником, а также полноценный душ и биотуалет. Водоснабжение организовано как из внешнего источника, так и из собственного бака на 60 литров, причем предусмотрена система рециркуляции для защиты от замерзания.

Для комфорта в любую погоду кемпер оборудован отоплением, работающим как от двигателя, так и от автономного обогревателя. Электроснабжение реализовано на 12 и 220 вольт, есть инвертор, телевизор, видеоплеер и даже спутниковый телефон. Связь между кабиной и жилым отсеком поддерживается через радиотелефон, а для связи с внешним миром установлен спутниковый аппарат Telit SAT-550.

Снаружи автомобиль тоже не остался без внимания. На крыше кабины установлен багажник с рулонным тентом, который превращается в укрытие от непогоды. К нему ведет боковая лестница, а сзади закреплено запасное колесо. Особая гордость - уникальная «скручивающаяся» рама, состоящая из двух полурам, соединенных опорно-поворотным устройством. Такая конструкция позволяет преодолевать сложные препятствия без диагонального вывешивания, а для движения по дорогам общего пользования предусмотрены специальные фиксаторы.

Внутри шарнира проходят все необходимые коммуникации: карданный вал, провода, тормозные трубки и воздушные шланги. Надежность этой системы проверена в горах Абхазии, зимой и при пересечении водных преград. В техническом плане «Командирский» получил форсированный двигатель УМЗ4218, увеличенные топливные баки, герметичный воздушный фильтр со шноркелем, усиленное сцепление и модернизированную трансмиссию с межколесной блокировкой. Рама удлинена и усилена, а подвеска оснащена гуммированными рессорами и газовыми амортизаторами.

Для уверенного движения по бездорожью установлены большие шины 35x12,5 дюйма, силовой передний бампер с защитой рулевых тяг, гидроусилитель руля и дисковые тормоза на всех колесах. Электрооборудование включает мощный генератор, аккумуляторы и транзисторный коммутатор. В кабине и кузове предусмотрены все удобства для длительных экспедиций: отопление, спальные и сидячие места, кухня, душ, туалет, люки и багажные системы.

Дополнительное оборудование включает централизованную подкачку шин, электрическую лебедку, рацию и радиотелефон для связи между отсеками. Весь комплекс рассчитан на длительную автономную работу и способен выдерживать самые суровые испытания. Многолетняя эксплуатация в разных климатических условиях доказала его надежность и функциональность. Такой автодом на базе УАЗ - редкий пример того, как отечественная техника может быть не только выносливой, но и по-настоящему комфортной для жизни в пути.