Редкий экземпляр в кузове ГАЗ 2217 Соболь с дизельным 4.2-литровым мотором от Nissan Safari (Y60) и минимальным пробегом появился в продаже в Благовещенске. Подобные полностью сертифицированные проекты редко встречаются на рынке. Какие особенности его отличают и что важно знать потенциальным покупателям - разбираемся в деталях.
В Благовещенске выставлен на продажу необычный проект на базе ГАЗ 2217 2003 года выпуска. Машина оснащена дизельным двигателем объемом 4.2 литра мощностью 125 л.с., механической коробкой передач и полным приводом от Nissan Safari (Y60). По данным 110km.ru, автомобиль прошел полный капитальный ремонт основных агрегатов, включая мотор, трансмиссию и мосты, всего 25 тысяч километров назад. Это может указывать на высокую надежность и готовность к эксплуатации в сложных условиях.
Проект полностью построен на раме и агрегатах Nissan Safari (Y60) с мотором TD42 без турбонаддува, а от оригинального «Соболя» остался только кузов. Все ключевые узлы и агрегаты - от японского внедорожника, и эти изменения официально внесены в ПТС. Благодаря этому, регистрация автомобиля не вызывает сложностей, что часто становится проблемой для подобных самоделок. Владелец отмечает, что изначально машина готовилась для экспедиции на Камчатку, а значит, особое внимание уделялось надежности и комфорту.
В салоне установлены сиденья от роскошного полноразмерного минивэна бизнес-класса Nissan Elgrand, которые могут вращаться на 360 градусов. Также есть люк на крыше, бак из нержавеющей стали на 300 литров, отдельная система освещения и электропитания на литиевых аккумуляторах. Для проживания и автономного пребывания предусмотрены тепло- и шумоизоляция, механическая лебедка, мультиварка-плита и современные BiLED световые линзы. Передний и задний мосты оснащены блокировками, что повышает проходимость на бездорожье.
Фото: drom.ruПродавец оценил автомобиль в 17 млн рублей, но готов рассмотреть варианты обмена на пикапы Ford F-серии, Ram, Toyota Tundra, Ford Transit или аналогичные цельнометаллические фургоны, а также на мотоциклы, гидроциклы или Tesla.
Напомним, модель ГАЗ 2217, известная как «Соболь», изначально создавалась как универсальный фургон для российских дорог. Легендарный японский внедорожник Nissan Safari прожил на конвейере почти три десятка лет и отличался высокой надежностью и простотой конструкции. Подобные проекты, сочетающие российский кузов и японскую технику, встречаются крайне редко и пользуются спросом среди любителей экспедиций и автотуризма. В последние годы интерес к уникальным доработкам и авто-домам на колесах заметно вырос, что подтверждает актуальность подобных предложений на рынке.
Комментарии (0)