В Новосибирске выставлен на продажу культовый спорткар Mitsubishi GTO 1991 года. Автомобиль сохранил оригинальные технологии и требует небольших доработок. Цена — 3,3 миллиона рублей. Узнайте, почему этот экземпляр так ценится среди коллекционеров.
В Новосибирске появился шанс приобрести настоящий символ японской автомобильной эпохи — Mitsubishi GTO 1991 года выпуска. За этот спорткар, который когда-то считался технологическим прорывом, продавец просит 3,3 миллиона рублей. Машина не только сохранила свой характер, но и прошла через руки нескольких владельцев, каждый из которых добавил ей свою историю.
Под капотом у GTO установлен трехлитровый бензиновый мотор, способный развивать до 280 лошадиных сил. В паре с ним работает механическая коробка передач, что особенно ценится поклонниками классических спортивных автомобилей. За годы эксплуатации автомобиль сменил более четырех владельцев, а нынешний хозяин владеет им уже более 12 лет.
Состояние машины близко к оригинальному, однако есть нюансы, требующие внимания. По словам продавца, необходимо прокачать тормоза и перекрасить задние крылья — на них появились следы доработок из-за расширения кузова. После реставрации пробег был скорректирован, и за последние годы автомобиль проехал чуть более 8,5 тысячи километров.
В начале 90-х годов японские производители устроили настоящую гонку технологий, выпуская спортивные купе, способные конкурировать с европейскими суперкарами. Именно в этот период Mitsubishi представила GTO — модель, которая выделялась на фоне конкурентов не только внешностью, но и техническими решениями. Среди уникальных особенностей — полный привод с активным распределением тяги, подвижный спойлер, регулируемая подвеска и система управления задними колесами. Эти технологии сделали GTO одним из самых продвинутых автомобилей своего времени.
В 90-х Mitsubishi GTO часто мелькал в популярных музыкальных клипах и видеоиграх, что только добавило ему популярности среди молодежи. Сегодня такие экземпляры становятся все большей редкостью, а их стоимость продолжает расти. Для коллекционеров и ценителей японской автомобильной культуры этот спорткар — не просто транспорт, а часть истории, которую можно не только увидеть, но и почувствовать на дороге.
Комментарии (0)