Руководство АвтоВАЗа сохраняет оптимизм относительно будущего флагманского проекта - кроссовера Lada Azimut. Глава компании Максим Соколов заверил, что текущая нестабильность на автомобильном рынке не станет препятствием для инвестиций в перспективные модели и не приведет к срыву намеченных планов. Это заявление прозвучало в ходе его выступления на международной конференции для поставщиков, которая прошла на территории завода в Тольятти.
Большие надежды в компании возлагают именно на «Азимут». Его первый показ широкой публике состоялся этим летом на экономическом форуме в Санкт-Петербурге и стал, по мнению топ-менеджера, одним из знаковых событий года. Новинка, созданная на глубоко переработанной базе от Lada Vesta, получила теплый прием со стороны автомобильных экспертов. Соколов отметил, что теперь дальнейшая судьба проекта целиком и полностью в руках самого предприятия.
Что же представляет из себя новый игрок в сегменте SUV? Lada Azimut - это компактный городской кроссовер с длиной кузова 4,16 метра. В его основе лежит знакомая «вестовская» платформа, но серьезно доработанная. Под капотом разместятся отечественные моторы обьемом 1,6 и 1,8 литра, форсированные до 120 и 132 лошадиных сил соответственно. Венцом моторной гаммы станет 150-сильный турбированный агрегат, который будет работать в паре с классической автоматической коробкой передач. Привод, впрочем, для всех версий предусмотрен исключительно на переднюю ось.
Поставить Azimut на конвейер планируется в первой половине 2026 года. Сейчас инженеры активно ведут дорожные испытания предсерийных прототипов. Правда, чтобы скрыть внешность новинки от посторонних глаз, ее агрегаты «обкатывают» в кузовах от обычной «Весты». Известно также, что салон кроссовера будет ощутимо просторнее донорской модели за счет увеличенного расстояния между креслами водителя и переднего пассажира.
Как пишет «Российская Газета», глава АвтоВАЗа Максим Соколов также обрисовал ключевые задачи, стоящие перед отраслью на ближайшие пару лет. Среди них - необходимость повышать производительность, сдерживать рост цен по всей производственной цепочке, развивать мощности и сохранять коллективы. Особый акцент был сделан на строгом сохранении качества на всех этапах и соблюдении сроков по запуску новых автомобилей.
Комментарии (0)