
Geely EX5 EM-i удивил экспертов новым рекордом. Кроссовер проехал более тысячи километров с минимальным расходом. В России модель уже появилась в продаже. Подробности испытаний и технические особенности – в нашем материале.
Гибридный кроссовер Geely EX5 EM-i, который недавно вышел на российский рынок, стал настоящей сенсацией в Австралии. По информации Autonews, автомобиль сумел преодолеть маршрут из Сиднея в Мельбурн, показав рекордно низкий расход топлива среди всех подключаемых гибридов. За этим достижением внимательно следили представители Книги рекордов Гиннесса, что придает событию особую значимость.
В ходе испытаний Geely EX5 EM-i проехал 1056 километров на одной полной зарядке батареи и полном баке бензина. Это расстояние сопоставимо с маршрутом от Москвы до Самары. Интересно, что реальный запас хода оказался на 12% выше, чем заявлял производитель. Средний расход топлива составил всего 3,83 литра на 100 километров, что стало новым мировым рекордом для подключаемых гибридных автомобилей на столь длинной дистанции.
Фото: GeelyРанее, во время тестов в Китае, этот же кроссовер показал еще более впечатляющий результат – 3,1 литра на 100 километров. Такие показатели делают Geely EX5 EM-i одним из самых экономичных автомобилей в своем классе. Эксперты отмечают, что подобные успехи могут изменить отношение к гибридным технологиям на российском рынке.
В России продажи Geely EX5 EM-i стартовали в декабре. Это первый подключаемый гибрид бренда, официально представленный у нас. Автомобиль оснащен бензиновым двигателем объемом 1,5 литра мощностью 99 лошадиных сил, трансмиссией E-DHT и электромотором на 218 сил. Такая комбинация обеспечивает не только экономичность, но и достойную динамику.
Несмотря на успехи, вокруг бренда не утихают слухи. Недавно генеральный директор крупного российского дилера выразила сомнения в будущем Geely на нашем рынке, если компания не начнет локализовать производство. Представители Geely предпочли не комментировать эти заявления. Тем не менее, рекорд в Австралии может стать для марки важным аргументом в борьбе за российского покупателя.

Комментарии (0)