Haval H3 нового поколения вызывает споры среди автолюбителей. Внешне он впечатляет, но есть нюансы в эксплуатации. Владельцы отмечают как сильные стороны, так и досадные просчеты. Некоторые детали удивляют даже опытных водителей. Читайте, что скрывается за эффектным дизайном.
Перед покупкой Haval H3 стоит ознакомиться с опытом владельцев. Автомобиль предлагается с передним или полным приводом, оба варианта оснащены 1,5-литровым турбомотором мощностью 150 или 173 л.с. в паре с 7-ступенчатым роботом. Внешность кроссовера привлекает массивными линиями и высокой посадкой. Внутри просторный и современный салон с продуманным водительским местом, комфортным для людей ростом до 185 см, и отличной обзорностью.
На ходу автомобиль радует плавностью, экономичностью и уверенной управляемостью. Подвеска хорошо справляется с неровностями, крены минимальны, а шумоизоляция оценивается выше среднего для класса. Качественная аудиосистема добавляет приятных впечатлений. Однако расход топлива в городе составляет 10-11 литров, а на бездорожье может достигать 13 литров, что заметно выше, чем у некоторых конкурентов. Также отмечаются мелкие эргономические просчеты, такие как неудобные дверные карманы и слабые задние воздуховоды.
В процессе эксплуатации выявляются и другие нюансы. Например, экран мультимедиа может отключаться во время звонка, а после каждого выключения двигателя требуется повторно отключать некоторые ассистенты. На высоких скоростях появляется легкий гул, а шумоизоляция колесных арок не всегда эффективна. В дальних поездках H3 проявляет себя с лучшей стороны, обеспечивая комфорт и менее утомительную езду благодаря адаптивному круиз-контролю и современным ассистентам. По уровню комфорта и шумоизоляции его даже сравнивают с более дорогими европейскими моделями.
К приятным особенностям можно отнести камеру кругового обзора с хорошим изображением, стабильную работу CarPlay и качественную мультимедийную систему. Жесткая подвеска уверенно ведет себя на плохих дорогах. Среди недостатков отмечают слабую защиту задних дверей от загрязнений, возможный быстрый износ подушки сиденья, отсутствие автозапуска, а также скрип тормозных колодок при нагреве.
В целом Haval H3 — это кроссовер с яркой внешностью, современным оснащением и достойным комфортом. К некоторым особенностям и мелким недостаткам требуется привыкание, но для тех, кто ищет свежий вариант в сегменте и готов к определенным компромиссам, он может стать интересным выбором.
Комментарии (0)