В Китае стартовали продажи нового кроссовера. Он скоро появится и в России. Но его стоимость может сильно удивить. Правительство готовит новые финансовые меры. Журналисты посчитали итоговую цену автомобиля. Она окажется немыслимо высокой.
На автомобильном рынке Поднебесной случился настоящий фурор. Новый флагманский гибридный кроссовер Zeekr 9X, продажи которого стартовали 29 сентября, вызвал небывалый ажиотаж. Только представьте: всего за один час с момента открытия приема заявок компания получила 42 667 подтвержденных заказов. Эти цифры говорят сами за себя - машина получилась действительно интересной и желанной. Естественно, российские автолюбители, следящие за новинками из Китая, тоже с нетерпением ждут появления этого технологичного красавца на наших дорогах.
Однако на пути Zeekr 9X в Россию встает серьезное препятствие, способное превратить мечту о покупке в несбыточную фантазию для большинства. Речь идет о возможном повышении ставок утилизационного сбора. Эта мера, направленная на поддержку отечественного автопрома, традиционно бьет по карману покупателей импортных машин, особенно мощных. И в случае с Zeekr 9X, который может похвастаться внушительными характеристиками, удар будет особенно ощутимым. Потенциальное удорожание исчисляется миллионами рублей.
Давайте обратимся к конкретным расчетам, чтобы понять масштаб грядущих изменений. Самая мощная версия Hyper, оснащенная двухлитровым турбомотором и тремя электродвигателями суммарной отдачей в 1400 лошадиных сил, по новым правилам может обойтись покупателю почти в 13 миллионов рублей. Если быть точным - в 12 976 000 рублей. Для сравнения, по старым ставкам ее цена была бы чуть выше 10 миллионов. Разница составляет почти три миллиона, что сопоставимо со стоимостью еще одного неплохого автомобиля.
Другие комплектации также не избегут серьезного подорожания. Модификация Ultra с двумя электромоторами на 858 сил подскочит в цене с 8,87 до 11,71 миллиона рублей. Даже самая «доступная» версия Max, которая раньше могла бы стоить около 8,5 миллионов, с новым утильсбором приблизится к отметке в 11,4 миллиона рублей. Получается, что каждая из версий станет дороже на 2,8-2,9 миллиона рублей исключительно из-за изменения одной государственной пошлины.
Чтобы в полной мере осознать, насколько велика будет наценка для российского потребителя, достаточно взглянуть на стоимость Zeekr 9X на его родине. В Китае за этот кроссовер просят от 455 900 юаней. По текущему курсу это примерно 5,35 миллиона рублей. Выходит, что в России автомобиль будет стоить как минимум в два раза дороже, и основная часть этой разницы - не логистика или прибыль дилера, а именно налоги и сборы.
Как сообщает «Российская газета», эксперты предупреждают о более глобальных последствиях подобных инициатив. Резкое увеличение утильсбора может привести не только к росту цен на новые импортные автомобили, но и к сокращению их ввоза в страну. В свою очередь, это неминуемо подстегнет цены на вторичном рынке, где выбор и так становится все скуднее. Таким образом, новый Zeekr 9X рискует стать в России не просто дорогим, а эксклюзивным товаром для очень узкого круга ценителей, готовых платить двойную цену за обладание технологичной новинкой.
Комментарии (0)