Suzuki столкнулась с неожиданной проблемой в конце года. Новый Fronx получил всего одну звезду ANCAP. Причина - дефект механизма ремня безопасности. Компания объявила срочный отзыв. Подробности инцидента держатся в секрете. Эксперты гадают о последствиях для бренда.
В самом конце 2025 года Suzuki оказалась в центре громкого скандала: кроссовер Fronx, только что появившийся на рынке, неожиданно провалил испытания на безопасность по австралийской системе ANCAP. Как сообщает autoevolution, причиной стала серьезная неисправность механизма ремня безопасности на заднем левом сиденье, что привело к экстренному отзыву всех проданных автомобилей этой модели.
Во время одного из ключевых краш-тестов - фронтального удара на всю ширину кузова - система фиксации ремня не сработала должным образом. В результате манекен, имитирующий пассажира на заднем левом месте, с силой ударился о спинку переднего кресла. Такой результат не только снизил итоговую оценку безопасности до одной звезды, но и вызвал бурную реакцию среди экспертов и покупателей.
Австралийское подразделение Suzuki и головной офис компании в Японии были вынуждены оперативно отреагировать на ситуацию. Было объявлено о начале масштабной сервисной кампании: все владельцы Fronx получат приглашение на бесплатную замену дефектного узла. Представители бренда подчеркивают, что безопасность клиентов - приоритет, и обещают устранить проблему в кратчайшие сроки.
Однако инцидент уже успел нанести удар по репутации модели. Fronx позиционировался как доступный и современный городской кроссовер, рассчитанный на молодую аудиторию и семьи. Теперь же потенциальные покупатели с опаской относятся к новинке, а дилеры фиксируют рост числа отказов от ранее оформленных заказов.
Эксперты отмечают, что подобные случаи крайне редки для Suzuki, которая традиционно славится надежностью своих автомобилей. Тем не менее, этот инцидент может стать поводом для пересмотра стандартов контроля качества на заводах компании. В ближайшие недели ожидается публикация официальных результатов внутреннего расследования, а также новые заявления от руководства бренда.
Пока же владельцам Fronx рекомендуется не использовать заднее левое сиденье до проведения ремонта. В Suzuki заверяют, что все необходимые детали уже поступают на склады дилеров, и работы по замене займут минимум времени. Тем временем, история с провальным краш-тестом продолжает обсуждаться в автомобильных кругах и социальных сетях, вызывая жаркие споры о будущем модели на рынке.
Комментарии (0)