Известный радиоведущий отправился в отпуск. Его ждала дальняя дорога. Путь лежал через всю страну. Автомобиль прошел серьезную проверку. Что же удивило водителя больше всего? Все подробности в нашем материаale.
Известный радиоведущий Александр Андреев решил проверить в деле новый китайский кроссовер Chery Tiggo 9, отправившись на нем в большое семейное путешествие. Компанию ему составили двое детей-подростков и три собаки. Маршрут проложили из Москвы в Кабардино-Балкарию, в село Жемтала, намеренно избегая платных скоростных магистралей. Одной из целей было показать детям город-герой Волгоград и знаменитый Мамаев курган.
Как сообщает портал «Китайские-автомобили.рф», поездка оказалась не из легких. Дорога была перегружена фурами, а участки с двухполосным движением и не самым лучшим асфальтом серьезно замедляли движение. Несмотря на это, первое, что отметил водитель - это высочайший уровень комфорта в автомобиле. Путь в 2000 километров, занявший два дня, пролетел практически незаметно. Обычно после таких марафонов требуется день отдыха, но в этот раз семья уже на следующее утро была готова исследовать местные красоты.
Салон кроссовера без труда вместил не только пассажиров, но и внушительный багаж: три чемодана, два вольера для питомцев, 60-литровый автохолодильник и запасы провизии. На обратном пути место воды заняли кавказские арбузы и дыни. Путешественники высоко оценили отличную шумоизоляцию, мягкую подвеску, а также такие опции, как массаж и вентиляция сидений, которые оказались незаменимы в 30-градусную жару. Водительское место порадовало удобной приборной панелью, проекцией на лобовое стекло и большими зеркалами, обеспечивающими прекрасный обзор.
В движении Tiggo 9 показал себя достойно. Машина уверенно сглаживала неровности среднего качества, хотя на серьезных ухабах приходилось сбавлять скорость из-за не самого высокого профиля шин. В горах кроссовер легко справлялся с затяжными подъемами и спусками. По личным ощущениям автора, автомобиль оказался ничуть не хуже его фаворита Jetour T2. Хотя Т2 лучше держит прямую, Tiggo 9 подарил массу удовольствия от вождения благодаря возможности настроить усилие на руле и чувствительность педали тормоза. Динамики крупному автомобилю вполне хватало для уверенных обгонов на трассе, а расход топлива приятно удивил, не превысив 8 литров на 100 км.
Настоящим испытанием стала дорога домой. Последний участок пути к дому представлял собой крутой подъем по каменистой грунтовке, размытой дождем. Были серьезные опасения, что штатные шины Kumho не справятся с мокрыми камнями. Однако Chery Tiggo 9 уверенно преодолел сложное препятствие как на подъем, так и на спуск, продемонстрировав отличное сцепление с дорогой.
Комментарии (0)