Импорт праворульных машин в России снова обсуждается. Лидеры поставок удивляют. Запрет «прулей» возможен в России или это миф? Рассказываем подробнее о сложившейся ситуации.
В 2025 году российский рынок легковых автомобилей с правым рулем вновь оказался в центре внимания. За первые десять месяцев текущего года в страну поступило 185,6 тысячи таких машин. Это на 8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, что говорит о некотором снижении интереса.
Почти весь этот поток составляют автомобили старше трех лет: на них приходится 98,5% от общего числа. Новых праворульных машин, то есть тех, что младше трех лет, ввезено всего 2,6 тысячи единиц. Они проходят таможню как новые, но их доля на рынке минимальна.
Как сообщает Сергей Целиков, лидерами среди ввезенных праворульных автомобилей остаются японские бренды. Toyota занимает первое место с результатом 64 тысячи машин, а Honda следует за ней с 53,2 тысячи. Вместе эти две марки формируют почти две трети всего импорта. В пятерку лидеров также вошли Nissan, Suzuki и Subaru, каждая из которых добавила к статистике чуть более 10 тысяч автомобилей.
Накануне в Сети вновь разгорелась дискуссия о будущем праворульных машин в России. Причиной стал закрытый судебный процесс между компанией «Сертификационные системы» и управлением федеральной службы по аккредитации по Дальневосточному федеральному округу. Детали разбирательства остались за кадром, но в СМИ снова пошли разговоры о возможном запрете ввоза таких автомобилей.
Однако, если взглянуть на ситуацию трезво, становится ясно: полностью отказаться от праворульных машин в России практически невозможно. По оценкам экспертов, их общее количество в стране приближается к 4 миллионам, что составляет около 9% от всего автопарка. Особенно остро эта тема стоит для регионов Дальнего Востока, где такие автомобили давно стали неотъемлемой частью жизни.
В итоге, несмотря на периодические слухи и обсуждения, запрет на ввоз или эксплуатацию праворульных автомобилей в России выглядит маловероятным. Слишком велика их роль в жизни миллионов водителей, а инфраструктура и привычки целых регионов зависят от этих машин. Остается только пожелать всем хороших новостей и спокойных дорог.
Комментарии (0)