Китайская компания CATL объявила о завершении разработки аккумулятора на основе натрия, который способен обеспечить пробег электромобилям до 500 километров на одной зарядке. Энергетическая плотность новинки составляет 175 Втч/кг, что позволяет ей конкурировать с современными литиевыми аналогами. Массовое производство таких батарей запланировано на 2026 год, однако сроки поставок будут зависеть от планов автопроизводителей.
В отличие от литиевых аккумуляторов, натриевые элементы обладают рядом преимуществ. Они лучше переносят низкие температуры, отличаются меньшим углеродным следом и повышенной безопасностью. Благодаря этим качествам технология может стать особенно востребованной в регионах с суровым климатом, где традиционные батареи быстро теряют эффективность. По оценкам CATL, такие аккумуляторы способны покрыть более 40% потребностей внутреннего рынка легковых автомобилей, что открывает широкие перспективы для коммерциализации.
Еще одним важным преимуществом новых батарей стала их универсальность. Инженеры CATL предусмотрели совместимость с популярными стандартными модулями №20 и №25, включая форматы для быстрой замены аккумуляторов. Это позволит автопроизводителям внедрять натриевые батареи без серьезных изменений в конструкции машин, что ускорит переход на новую технологию.
Работа по внедрению натриевых аккумуляторов в легковые автомобили ведется совместно с партнерами и идет по графику. CATL отмечает, что готовность к массовым поставкам ожидается уже в следующем году, а запуск будет зависеть от сроков реализации проектов заказчиков. В апреле компания представила первые серийные натриевые батареи для легковых и грузовых автомобилей, рассчитанные на работу в диапазоне температур от -40 до +70 градусов. В сентябре продукт успешно прошел сертификацию по новым национальным стандартам безопасности Китая, став первым в мире натриевым аккумулятором, соответствующим этим требованиям. Это событие подтверждает готовность технологии к масштабному внедрению и открывает для отрасли альтернативный путь развития наряду с литиевыми решениями.
Комментарии (0)