Похоже, на калининградском «Автоторе» грядут большие перемены. Появились сведения, что предприятие всерьез изучает перспективы запуска производственной линии для автомобилей марки Seres Aito. Это совместный проект автомобильного концерна Seres Group и IT-гиганта Huawei, который в последние годы активно осваивает автомобильную отрасль. Речь идет не о бюджетных моделях, а о высокотехнологичных и довольно дорогих гибридных кроссоверах.
Косвенным, но очень весомым подтверждением этих планов стал тендер, размещенный заводом. Как сообщают «Китайские автомобили», предприятие объявило закупку крупной партии трансмиссионного масла для редукторов. Вся соль в том, что указанная марка жидкости применяется как раз в гибридных силовых установках, которыми оснащаются кроссоверы Aito M5, M7 и флагманский M9. Информация о возможном старте производства до недавнего времени в публичном поле не появлялась, что делает новость еще более интригующей.
Бренд Seres Aito уже знаком российским автолюбителям. Официальной дистрибуцией на нашем рынке занимается компания «МБ Рус», бывшее представительство Mercedes-Benz, что само по себе говорит о премиальном позиционировании марки. Сегодня дилеры предлагают две модели. Это среднеразмерный кроссовер Aito M5 по цене от 4,69 миллиона рублей и его более крупный собрат M7, за который просят от 4,49 миллиона. В скором времени ожидается появление в продаже и самого большого вседорожника M9.
Сотрудничество Seres Group с корпорацией Huawei началось еще в 2021 году, а уже в 2022-м первые совместные автомобили вышли на рынок Китая. Альянс оказался весьма успешным: машины привлекают покупателей современным дизайном, передовыми мультимедийными системами и эффективными гибридными установками. Локализация сборки в России может серьезно укрепить позиции бренда и сделать эти технологичные автомобили более доступными для наших соотечественников.
Комментарии (0)