АвтоВАЗ не поддержал перенос сроков закона о локализации такси

По информации ДП, АвтоВАЗ выступил против любых изменений и отсрочек в законе, который должен начать регулировать требования к локализации автомобилей для работы в такси с марта 2026 года. Представители компании считают, что документ уже тщательно проработан и полностью соответствует поручениям главы государства. В АвтоВАЗе уверены: времени подготовиться к новым правилам было достаточно, а сам закон не нуждается в корректировке.

В компании отмечают, что попытки изменить критерии допуска машин к работе в такси или расширить их перечень могут привести к появлению лазеек для недобросовестных игроков рынка. В частности, обсуждается риск, что таксопарки начнут дробить бизнес, чтобы обойти требования по локализации, если из-под действия закона будут выведены самозанятые водители. По мнению АвтоВАЗа, это может негативно сказаться на прозрачности и честности рынка перевозок.

Согласно новому закону, начиная с 1 марта 2026 года, к работе в такси будут допускать только те автомобили, которые соответствуют установленным требованиям по локализации. В перечень также войдут машины, выпущенные по специальным инвестиционным контрактам, а также отдельные модели, одобренные правительством. Для автомобилей, которые уже используются в такси, предусмотрен переходный период: они смогут работать до окончания срока службы.

В начале октября Минпромторг опубликовал список моделей, соответствующих новым стандартам. В него вошли 20 автомобилей шести брендов, среди которых Lada, УАЗ, Sollers, Evolute, Voyah и Москвич. В перечне представлены седаны, кроссоверы, внедорожники и электромобили, включая как машины с бензиновыми и дизельными двигателями, так и гибриды и электрокары.

Впоследствии министерство уточнило, что до марта 2026 года список будет расширен за счет моделей Haval, Tenet и автомобилей, выпускаемых на Автоторе. В ведомстве подчеркивают: российский автопром способен обеспечить таксистов достаточным выбором машин, чтобы покрыть все потребности рынка.